[LEILA FLOR RIVERA MAMALLACTA]

Hola a todos, mi nombre es Leila Rivera, soy estudiante de la Carrera de Ingeniería Ambiental. Me motivó a unirme a este curso el interés por comprender mejor la dinámica de los ecosistemas costeros y aprender cómo las obras de ingeniería pueden interactuar de forma equilibrada con el entorno natural, permitiéndonos tomar decisiones de gestión más sostenibles.

Desde mi punto de vista, si se construyó una infraestructura que en su momento cumplió con lo que tenía que cumplir, no debería verse como un error de arranque, porque respondió a una necesidad real de la comunidad y de la economía, con los criterios y las herramientas que había en esa época.

Sin embargo, el verdadero error reside en la falta de adaptación y en mantener rígida una obra cuando la evidencia demuestra que está destruyendo las defensas naturales (como dunas y manglares) y degradando el ecosistema que la rodea. Una gestión costera adecuada exige evaluar continuamente el impacto de estas obras a lo largo del tiempo y transicionar hacia soluciones dinámicas o de ingeniería blanda que protejan tanto a la población como a la biodiversidad a largo plazo.

bloque10.unimagdalena.edu.co

Página no encontrada – Bloque 10

Página no encontrada – Bloque 10

[ADRIANA JOLETH MENA JIMENEZ]

Hola mucho gusto, mi nombre es Adriana Mena y me motivó a unirme a este curso el interés por ampliar mis conocimientos y reflexionar sobre problemáticas relacionadas con la sociedad, el ambiente y la toma de decisiones.

En mi opinión, la infraestructura no fue un error en su momento de construcción, porque se construyó para satisfacer una necesidad específica: salvaguardar el canal de navegación y asegurar que el Puerto de Alvarado funcionara. El inconveniente principal fue que la construcción se llevó a cabo sin tener en cuenta de forma apropiada la dinámica natural de la costa. Con el tiempo, las escolleras modificaron la manera natural en que los sedimentos se movían, lo cual causó que desaparecieran algunas zonas de manglares y dunas, así como una erosión importante en las playas y un impacto negativo en las comunidades que dependían del ecosistema de la laguna.
Por lo tanto, pienso que el error real es mantener una infraestructura sin examinar sus efectos actuales y sin investigar opciones que hagan posible defender la comunidad y el ecosistema. Un trabajo puede haber logrado su propósito al principio, pero debido a que las condiciones medioambientales se transforman, el modo de gestionarlo también tiene que cambiar. La planificación a largo plazo debería balancear las necesidades de los humanos con la responsabilidad medioambiental, ya que arruinar las barreras naturales que amparan a una comunidad puede incrementar su precariedad frente a fenómenos extremos.

[RUBI MARIBEL SHIGUANO ALVARADO]

Hola, mi nombre es Rubí Shiguano y soy estudiante de Ingeniería Ambiental. Decidí participar en este curso porque me interesa aprender más sobre el manejo de las zonas costeras y entender cómo las obras que realiza el ser humano pueden afectar estos espacios y a las comunidades que viven cerca de ellos.

En mi opinión, no creo que una infraestructura pueda considerarse un error desde el momento en que fue construida, especialmente si en ese momento era necesaria y realmente ayudaba a proteger a la población. Sin embargo, pienso que el problema está en mantenerla durante muchos años sin revisar los efectos que está causando en el ambiente.

En el caso del Puerto de Alvarado, las escolleras ayudaron a mantener el canal de navegación, pero con el tiempo también provocaron cambios en el movimiento natural de los sedimentos. Esto terminó afectando las playas, las dunas y otros ecosistemas de la zona. Para mí, esto demuestra que una obra puede solucionar un problema en un momento determinado, pero también puede generar otros problemas si no se consideran los cambios que ocurren en el ambiente.

Por eso, considero que el verdadero error sería saber que una infraestructura está causando daños y aun así no buscar otras alternativas. Creo que es importante evaluar constantemente este tipo de obras y, cuando sea necesario, modificarlas o buscar soluciones que sean más amigables con el ecosistema. Como futura ingeniera ambiental, considero que debemos buscar un equilibrio entre las necesidades de las personas y el cuidado de los recursos naturales.

[ADRIANA JOLETH MENA JIMENEZ]

Concuerdo contigo, particularmente cuando dices que el asunto no fue únicamente la construcción de la infraestructura, sino su mantenimiento sin tener en cuenta las modificaciones que estaba provocando en el entorno. Pienso que el caso del Puerto de Alvarado demuestra lo relevante que es seguir de manera continua este tipo de obras, dado que las condiciones naturales pueden variar con el tiempo. Asimismo, estoy de acuerdo en que es importante hallar un balance entre la preservación de los ecosistemas y las necesidades de las comunidades, dado que asegurar el medioambiente también implica prevenir amenazas para los individuos en el futuro.

[STEVEN JOEL SANCHEZ GOMEZ]

Mi nombre es Steven Sánchez soy estudiante de PAO 5 de Ingeniería Ambiental, lo que me motivó a participar en este curso es el interés por aprender cómo las actividades humanas y las obras de infraestructura pueden afectar al ambiente; en gran parte considero importante adquirir conocimientos que nos permitan, como futuros ingenieros ambientales, buscar soluciones que beneficien a las personas sin causar daños innecesarios a los ecosistemas.

Primero desde mi punto de vista la infraestructura construida no necesariamente fue un error cuando se construyó, porque en ese momento buscaba solucionar una necesidad que presentaba la comunidad y al final cumplió con su objetivo; pero al pasar el tiempo se hicieron evidentes sus efectos negativos sobre el ecosistema. Las escolleras alteraron el movimiento natural de los sedimentos, contribuyendo a la pérdida de playas y dunas y afectando a los manglares y a las especies que dependían de ellos. Por eso, considero que el verdadero error es mantener una infraestructura cuando ya se conoce que está causando daños ambientales y aumentando los riesgos para la misma comunidad.
Es por eso que como futuros ingenieros ambientales debemos considerar no solo las necesidades actuales, sino también las consecuencias que nuestras decisiones pueden tener en el futuro.

[RUBI MARIBEL SHIGUANO ALVARADO]

Comparto tu opinión, porque una obra puede cumplir su función al principio, pero después generar consecuencias que no se habían previsto. También considero que los ecosistemas cambian con el tiempo, por lo que este tipo de infraestructuras debería revisarse periódicamente y no mantenerse sin evaluar sus impactos. Como futuros ingenieros ambientales, debemos analizar cada situación de forma integral y buscar soluciones que protejan a la comunidad sin terminar perjudicándola.

[PAOLA JENNIFER ZAMBRANO CUENCA]

Hola, soy Paola Zambrano, lo que me motivo a unirme al curso es que soy estudiante de Ingeniería Ambiental, por lo cual considero importante conocer sobre los contenidos que ofrece el curso para mi formación académica.

En respuesta a las preguntas propuestas, no considero un error una infraestructura que en su momento cumplió su papel protegiendo un ecosistema, ya que fue construida con un propósito, el cual si lo cumplió.

A mi consideración el error viene al mantener una infraestructura que destruye al ecosistema, ya que no esta cumpliendo el papel con el que originalmente fue construida, que es la protección del ecosistema donde esta construida. Mas bien al contrario lo esta destruyendo, entonces debería ser removida para evitar el daño al ecosistema que se busca proteger.